【富山 ～ 東京･横浜間】のおすすめルートを紹介します。
【富山 ～ 東京･横浜間】は、『富山市～松本ICまでのおすすめルートは5つのメリット』に付随したルートになり、走行した際のメリットは大きくなりますので、是非、ご活用下さい。
おすすめルートと4つのメリット
一般的な【富山～東京・横浜間】のルートは、所要時間が短い順に
- 【北陸自動車道 ～ 上信越自動車道 ～ 関越自動車道】
- 【北陸自動車道 ～ 関越自動車道】
- 【北陸自動車道 ～ 上信越自動車道 ～ 長野自動車道 ～ 中央自動車道】
上記3つが代表的なルートで、高速道路(自動車道)を2つ ～ 4つ使用します。
富山 ～ 東京･横浜のおすすめルート
【富山 ～ 松本IC 間】のルートは、
『富山市～松本ICまでのおすすめルートは5つのメリット』を使います。
松本ICからは、【長野自動車道 東京方面】を利用します。
岡谷JCT(ジャンクション)にて【中央道 東京方面】に入り、【東京･横浜】へ向かいます。
このルートを利用するとメリットが大きくおすすめです。
片道だけで大きな4つのメリット
- 通行料金(高速料金)を約2200円節約できる(東京・横浜ともに)
- ガソリン代を約3000円節約できる(マイカーをもとに計算)
- 走行距離を100km短縮できる。東京の場合は70km短縮できる。
- 断続渋滞が起こる上越JCT(ジャンクション)を通らなくて良い。
A について
通行料金(高速料金)は東京・横浜ともに約2200円の節約になります。
B について
ガソリン代を約3000円節約できます(マイカーをもとに計算)
C について
走行距離は横浜からの場合、約98kmも短縮できます。
東京からの場合は71km短縮できます。
| おすすめルート | 高速道路 利用ルート | 差 | |
| 東京 | 361km | 432km | 71km |
| 横浜 | 368km | 466km | 98km |
D について
高速道路を利用したルートは北陸自動車道 上越JCT(ジャンクション)前後で
断続渋滞にあいます。上越JCT前後の断続渋滞は大型連休時によく見られ、
本当になかなか動かない渋滞です。
大型連休時に新島々駅(R158)～松本ICでは
たまに少しの渋滞はありますが、激しい渋滞はありません。
片道で約5200円の節約、走行距離は横浜の場合は約98km少ないため疲労も少ないです。
金額の面では往復すると1万円を超える差があります。
デメリット
- 冬季は積雪・凍結。場合によっては豪雪。
- 雨量規制がある
- 所要時間については東京では30分、横浜では20分の遅れがあります。
メ モ
デメリットは実質 a 、c の2つです。
a について
そのままですが、冬季は積雪・凍結があります。豪雪地帯を通りますので、
タイヤチェーンやスタッドレスタイヤが必須です。
雪道を走ったことがないドライバーや雪道を走り慣れていないドライバーは
いくらタイヤチェーンやスタッドレスタイヤを装着していても避けるべきです。
b について
雨量規制があります。
紹介したおすすめルート区間が豪雨に見舞われる時は、
周辺もそれなりに降水量が多いと思われます。
その様な天候時は、車での外出自体を控えると思いますので、
あまりデメリットに含まれそうには感じません。
C について
所要時間については東京では30分、横浜では20分の遅れがあります。
地図
おわりに
片道 20分 ～ 30分多く時間がかかるだけで5000円、往復で1万円の節約です。
移動距離は片道約98km。往復で約196kmです。ほぼ200km少ないです。
もちろん疲労も少ないです。
1万円の節約ができて運転する距離が200km少なければ、
今回紹介したおすすめのルートを使ったほうが良いと思います。
冬季以外は使用しない理由が見当たらないくらいに思います。
最後までお読みくださり、ありがとうございました。
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